2021年7月，上海保时捷体验中心，雅迪发布了城市高端品牌——VFLY，旗下包含Flying系列多款产品，价格从6999元到19800元不等：

·采用48V24AhTTFAR碳纤维电池的VFLYL100MAX典藏版，售价6990元，最大设计时速25km/h

·VFLYY80售价7890元，主打4+2出行组合，100%折叠设计

·售价高达19800元的VFLYG100MAX，最大设计时速80km/h，标准续航里程100公里

一辆两轮电动车卖到上万元，雅迪究竟在打什么算盘？

先简单介绍一下，这家企业成立于01年，集两轮电动车、电动摩托车及其零配件研发、生产、销售于一体，拥有8大生产基地（江苏无锡、徐州，天津，浙江慈溪，广东清远，重庆，安徽金寨、越南），2955家分销商及其子分销商，销售点超过1.7万家。

去年，雅迪实现营业收入193.6亿元，同比增长61.8%；净利润9.6亿元，同比增长89.6%。全球销售1080.33万辆两轮电动车，同比增长77.3%，平均算下来一天能卖出2.9万辆，连续4年成为全球销量最高的两轮电动车企业。

创始人董经贵原本是一名摩托车驾驶员兼推销员，90年代末和妻子一起创业，成立了无锡董氏车业公司（雅迪的前身），从配件做到整车制造。不过随着各大城市开始禁摩，他敏锐地意识到，需要另寻出路了。由于转型及时，此后十余年时间里，雅迪站在风口上迅猛发展。

当时也是两轮电动车行业的“野蛮生长期”，市面上充斥着大量外观相似、但质量参差不齐的产品。企业间更是频频打起价格战，导致利润越来越薄。董经贵决定做出改变，2014年他提出了“打造更高端的电动车”战略，集中资源发力高端化和差异化。

雅迪聘请了KISKA、SWAROVSKI等国际著名的设计公司，协助开发高端两轮电动车产品，提升产品质量与品牌形象。技术上坚持自主研发，成功研制了石墨烯电池、凸极电机、一体式侧挂电机等独家专利产品。营销上，不仅邀请了范·迪塞尔（《速度与激情》主演）担任品牌形象大使，还让中国女排成为其冠军产品体验官。

去年8月，雅迪发布冠能系列产品，售价在3000-4000元左右，价格远超过往产品。这一次更进一步，价格最高冲至19800元，瞄准的也不再是通勤市场，而是要满足用户短途出行的潜在需求。

VFLY搭载自研的TTFAR碳纤维锂电池，可以提供100公里的续航里程；配合V-EN超级充电桩，能够享受20分钟快速充满的体验。采用了V-SMART智显大屏和AI智能语音助手，实现人车智联、交互自由。值得一提的是，新产品的外观设计是与保时捷设计工作室合作，且部分产品座椅材质采用保时捷汽车座椅材质。

不难看出雅迪的“野心”，但理想很丰满，现实很骨感。目前公司70%的消费者来自二、三线城市和乡镇市场，想要让下沉市场的小镇青年购买6999元以上的VFLY产品，难度可想而知。

中国是全球最大的两轮电动车市场，有3亿人以此作为日常出行的交通工具。目前行业已进入两极分化阶段，发力高端市场的可不止雅迪，还有小牛电动、哈啰等。未来竞争格局如何演变，我们将继续关注。